ଆମର କମ୍ପାନୀ,ହୁଆଇହାଇ ହୋଲଡିଂ ଗ୍ରୁପ୍ |ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ ଉତ୍ପାଦକ ଅଟେ |ମିନି ଯାନ ଶିଳ୍ପ |, ବିଗତ 44 ବର୍ଷ ଧରି ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ବୟସ, ଶ୍ରେଣୀ ଏବଂ ରାଷ୍ଟ୍ରର ଲୋକଙ୍କୁ ଭ୍ରମଣ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରୁଛୁ | ଏବଂ ବହୁତ ଦିନ ପୂର୍ବରୁ, ଆମେ ବୃଦ୍ଧମାନଙ୍କୁ କିପରି ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଆରାମରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବା ପାଇଁ ଚିନ୍ତା କରୁଛୁ | ଏବଂ ତାହା ହେଉଛି ଆଜି ଆମର ବିଷୟ |

ଆଜିକାଲି ବିଶ୍ worldwide ରେ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ଜନସଂଖ୍ୟା ଏକ ବଡ ସମସ୍ୟା ପାଲଟିଛି। ଇଣ୍ଟରନେଟରୁ ମିଳିଥିବା ଅନୁସନ୍ଧାନ ଅନୁଯାୟୀ, 2018 ସୁଦ୍ଧା 65 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଜନସଂଖ୍ୟା ବିଶ୍ total ର ମୋଟ ଜନସଂଖ୍ୟାର 8.5% ଅଟେ। ଏବଂ ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ 2050 ବର୍ଷ ସୁଦ୍ଧା ଏହି ସଂଖ୍ୟା 17% କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ୟୁରୋପରେ ଏବଂଉତ୍ତର ଆମେରିକା, 65 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଜନସଂଖ୍ୟା 25% ରୁ ଅଧିକ ହେବ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟେକ 4 ଜଣଙ୍କ ଉପରେ ଆପଣ ଜଣେ “ବୃଦ୍ଧ” କୁ ଭେଟି ପାରିବେ |ଅନ୍ଲାଇନ୍ରେ ତାଲିକା କ୍ୟାଣ୍ଟନ୍ ମେଳା |

ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ଜନସଂଖ୍ୟା ଆମର ଦ daily ନନ୍ଦିନ ଜୀବନକୁ ବଦଳାଇ ଦେଇଛି ଏବଂ ଅନେକ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସମସ୍ୟା ଆଣିଥାଏ | ଅନେକ ଦେଶରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇସେନ୍ସ 65 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କୁ ବାର୍ଷିକ ପରୀକ୍ଷା ଦେଇ ନ ଥିଲେ ବାତିଲ କରାଯିବ | ବୃଦ୍ଧମାନଙ୍କ ପାଇଁ ରାସ୍ତାରେ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଚଳାଇବା ବିପଜ୍ଜନକ ଅଟେ, ଏବଂ ସର୍ବସାଧାରଣ ପରିବହନ ବିଷୟରେ ଅଧିକାଂଶ ସମୟରେ ଆଦ convenient ସୁବିଧାଜନକ ନୁହେଁ | ତେଣୁ ବୃଦ୍ଧମାନଙ୍କ ବାହାରକୁ ଯିବା ଏକ ମୁଣ୍ଡବିନ୍ଧାର କାରଣ | ଏହି ଆଧାରରେ, ଆମେ ଆମର ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଆଶା ଚାହୁଁ | ବୃଦ୍ଧମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ଭ୍ରମଣ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଚଲାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଉ | ମୋ ପାଖରେ ଆମର ବ featured ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ମଡେଲ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଆମେ ଏକ ଲୁକ୍ ପାଇପାରିବା |କ୍ୟାଣ୍ଟନମେଣ୍ଟ ମେଳା କ୍ରେତା |

କାହିଁକି?ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ୍ |ବୃଦ୍ଧମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କି? ମୁଁ ଭାବୁଛି ଅତିକମରେ 3 ଟି ବଡ କାରଣ ଅଛି | ପ୍ରଥମତ ,,ଟ୍ରାଇ ସାଇକେଲଅଧିକ ନିରାପଦ ଅଟେ | ସଂରଚନାରେ ଏହା 2 ଚକ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଅଟେ, ଏବଂ ଆମେ ସର୍ବାଧିକ ବେଗକୁ 25 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ସ୍ଥିର କରିଥାଉ, ଯାହା ଆଦ fast ଦ୍ରୁତ ନୁହେଁ କିନ୍ତୁ ବୃଦ୍ଧମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଭଲ | ଦ୍ୱିତୀୟତ driving, ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଅଟେ | ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ ପାଇଁ ଆମେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଗୁଣାତ୍ମକ ସିଟ୍ କୁଶନ ବ୍ୟବହାର କରୁ | ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା ଧରି ଗାଡି ଚଲାଇବା ମଧ୍ୟ କ୍ଳାନ୍ତ ଅନୁଭବ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ | ତୃତୀୟତ।, ଏହି ଟ୍ରାଇସାଇକେଲର ଛୋଟ ଆକାର ଅଛି, ଏହାର ଲମ୍ବ 8 ଫୁଟ, ଚଉଡା 3.4 ଫୁଟ | ଏକ କାଉ ରାସ୍ତାରେ ଗାଡି ଚଳାଇବାବେଳେ ଆପଣ ଏହାକୁ ପସନ୍ଦ କରିବେ |ଅନଲାଇନ୍ କ୍ୟାଣ୍ଟନ ମେଳା |

ଯେପରି ଆମେ ଜାଣୁ, ମୋଟର ହେଉଛି ଏହାର ମୂଳ |ଯାନ। ଏହାଟ୍ରାଇ ସାଇକେଲ60V1000W ମୋଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଆମେ ପ୍ରଥମ ଲାଇନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରୁ, ଏଥିରେ ବୃହତ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଟର୍କ, ଦ୍ରୁତ ଗତିଶୀଳ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା, କମ୍ ଶବ୍ଦ, ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟ, ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ ଅଛି | ଏହାର ଶିଖର ଶକ୍ତି 2200W ରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ସର୍ବାଧିକ ବେଗ 30 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଯାହା ବୃଦ୍ଧମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ |

ଦ୍ୱିତୀୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ହେଉଛି ନିୟନ୍ତ୍ରକ, ଆମର ନିୟନ୍ତ୍ରକଙ୍କର ଉଚ୍ଚ ରୂପାନ୍ତର ଦକ୍ଷତା ଅଛି, କ j ଣସି ଜିଟର୍ ଆରମ୍ଭ ନାହିଁ, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା, ଲୋ ଭୋଲଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା | ଏହାର ସେଲ୍-ଚେକ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ଅଛି: ଗତିଶୀଳ ସେଲ୍-ଚେକ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟାଟିକ୍ ସେଲ୍-ଚେକ୍ | ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଶକ୍ତି ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି, ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏହା ସହିତ ଜଡିତ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବ, ଯେପରିକି ଟର୍ନିଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ, ବ୍ରେକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବାହ୍ୟ ସୁଇଚ୍ ଇତ୍ୟାଦି | ବିଫଳତା ହେଲେ, ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବ | ରଥଯାତ୍ରାର ସୁରକ୍ଷା |

ତୃତୀୟଟି ହେଉଛି ପଛ ଆକ୍ସ, ଆମେ ମୁଖ୍ୟ ରିଡ୍ୟୁଟରର ଜାତୀୟ ଗୁଣବତ୍ତା ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବାଛୁ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶାଫ୍ଟ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାତ୍ରା ଲିଭାଇବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | P5 ଗ୍ରେଡ୍ ବିୟରିଂଗୁଡିକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଗୁଣାତ୍ମକ ସ୍ଥିରତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯାହାକୁ ଆମେ ନିଜେ କରିଥିଲୁ, ଆକ୍ସଲ୍ ଟ୍ୟୁବ୍:φ56 ମିମି, ମୋଟା ହେଉଛି 3.5 ମିମି |କ୍ୟାଣ୍ଟନମେଣ୍ଟ ମେଳା କ୍ରେତା |