ବ୍ୟାଟେରୀର ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଜୀବନ ସହିତ, ଏହା ଆପଣ ଏହାକୁ କିପରି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ତାହା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଭର କରେ। ଯେପରି ଆପଣଙ୍କର ପୁରୁଣା ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଏବେ ପ୍ରତି ପାଞ୍ଚ ମିନିଟ୍‌ରେ ଚାର୍ଜ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ସେହିପରି ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲର ବ୍ୟାଟେରୀ ସମୟ ସହିତ ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ଭାବରେ ପୁରୁଣା ହୋଇଯିବ। ଏଠାରେ କିଛି ଛୋଟ ଟିପ୍ସ ଦିଆଯାଇଛି ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ କ୍ଷତିକୁ କମ କରିବାରେ ଏବଂ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ବଜାୟ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ।

1. ସଠିକ୍ ତାଳ

ବ୍ୟାଟେରୀ ଯେତେ କମ୍ ଥର ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ, ବ୍ୟାଟେରୀର ସେବା ଜୀବନ ସେତେ ଅଧିକ ହେବ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଆପଣ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ଆପଣଙ୍କୁ ପେଡାଲିଂ ସମୟରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବୁଷ୍ଟର ମୋଟର ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ସର୍ବୋତ୍ତମ ତାଳ ଖୋଜିବାକୁ ପଡିବ। ଏହା ଏକ ବହୁତ ବୁଦ୍ଧିମାନ ପସନ୍ଦ। ସାଧାରଣତଃ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ସାଧାରଣରୁ ଉଚ୍ଚ କ୍ୟାଡେନ୍ସ ତାଳରେ ସବୁଠାରୁ ଦକ୍ଷ, ଏବଂ ଏହାର ଅର୍ଥ ଏହା ମଧ୍ୟ ଯେ ପାୱାର କ୍ଷତି ସର୍ବନିମ୍ନ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, Bosch Electric ସୁପାରିଶ କରେ ଯେ ରାଇଡରଙ୍କ କ୍ୟାଡେନ୍ସ 50 ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ କ୍ୟାଡେନ୍ସ ଯୋଗୁଁ ଟର୍କ ବୃଦ୍ଧିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସମିଶନର ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ସେହିପରି, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲର ସ୍ମାର୍ଟ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଦ୍ୱାରା ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଚୟନ କରାଯାଇଥିବା ରାଇଡିଂ ମୋଡର ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଆପଣ ଚାହାଁନ୍ତି ଯେ ଆପଣ ଆପଣଙ୍କୁ ଖରା ଚଢ଼ିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଶକ୍ତି ଏବଂ ମୋଟରରୁ ସର୍ବାଧିକ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, କିନ୍ତୁ ଏହି ସମୟକୁ ସର୍ବନିମ୍ନ କ୍ୟାଡେନ୍ସକୁ ହ୍ରାସ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, କେବଳ ସ୍ମାର୍ଟ ନୁହେଁ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଭୁଲ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇପାରେ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଖରାପ କରିପାରେ।

୨. ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖାଲି କରନ୍ତୁ ନାହିଁ।

ବ୍ୟାଟେରୀ କିମ୍ବା ମୋଟରରେ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଚିପ୍ ଥାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଆଯାଇଥାଏ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଧିକ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ହୋଇ ନିଜକୁ କେବେ କ୍ଷତି କରିବ ନାହିଁ। ତଥାପି, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରା ପୂର୍ବରୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସମାପ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ ଅଧିକ ଭାର ପକାଇବ। ଏପରି ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚକ୍ର।ତେଣୁ,ବ୍ୟାଟେରୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସରିଯିବା ପୂର୍ବରୁ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ। , କିନ୍ତୁ କହିବା ସହଜ ନୁହେଁ କରିବା ସହଜ।

3. ଚାର୍ଜ ହେଉଛି

ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଘରର ତାପମାତ୍ରାରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଆଦର୍ଶ ଚାର୍ଜିଂ ତାପମାତ୍ରା 10-20 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ ମଧ୍ୟରେ, 0 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ ତଳେ ନ ରହିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ର ପରିବେଶରେ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ। ବୋଶ୍ ସ୍ମୋକ୍ ଡିଟେକ୍ଟର ସହିତ ଶୁଖିଲା ସ୍ଥାନରେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରନ୍ତି (ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ନିରାପଦ ବୋଲି ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ଯଦି ସର୍ଟ-ସର୍କିଟ୍ ହୁଏ, ତେବେ ସେଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ କମ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ନିଆଁ ଲାଗିଯିବ, ଏବଂ ଅନେକ ସମ୍ପତ୍ତି ପରିଚାଳନା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଘୋଷଣା କରିବେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋପେଡ୍ କରିଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ନାହିଁ), ଚୀନରେ ବାହାରେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି। ତେଣୁ ଏହି ତାପମାତ୍ରା ୱିଣ୍ଡୋ ବାହାରେ ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ଆପଣ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଅନୁଭବ କରିପାରିବେ ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାର ବହୁତ ଶୀଘ୍ର ହ୍ରାସ ପାଏ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନକୁ ମଧ୍ୟ କମ କରିବ, କାରଣ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍, ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଧୀର, ଏବଂ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଭୋଲଟେଜ ଆବଶ୍ୟକ। , ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀର ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ, ଏବଂ ଯଦି ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ, ତେବେ ପ୍ରତିରୋଧ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ମଧ୍ୟ ଅଧିକ।

କିନ୍ତୁ ଥଣ୍ଡା ପାଗରେ କିଛି ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା ଆପଣଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ କ୍ଷତିକାରକ ନୁହେଁ, କାରଣ ପାରିପାର୍ଶ୍ୱିକ ପାଗ ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି, ମୋଟରର ସ୍ୱୟଂ-ଗରମ ଏହାକୁ ଗରମ ରଖିବ, କିନ୍ତୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା ପରିସ୍ଥିତିରେ ନିଜକୁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଗରମ ପରିବେଶରେ, ମୋଟରକୁ ପରୀକ୍ଷା ଦେଇ ଯିବାକୁ ପଡିବ, କାରଣ ସାଇକେଲର ଗତି ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା ଆବଶ୍ୟକତାଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ। ଯଦି ତାପମାତ୍ରା ଅନ୍ଧ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ତେବେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ ଭାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, କିନ୍ତୁ ମୋଟର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତା ଉଭୟ ଏହାକୁ ବିଚାରକୁ ନେବେ। ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ସାଧାରଣ ପରିବେଶରେ କୌଣସି ସମସ୍ୟା ନାହିଁ।

4. ସଂରକ୍ଷଣ

         ଯଦି ଆପଣ କିଛି ଦିନ, ସପ୍ତାହ କିମ୍ବା ମାସ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋପେଡ୍ ଚଲାଇବାକୁ ଚାହୁଁନାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଖାଲି ହେବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ। Bosch 30-60% ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ରଖିବା ପାଇଁ ସୁପାରିଶ କରିଛନ୍ତି, ଏବଂ Shimano ଯଥାସମ୍ଭବ 70% ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ରଖିବା ପାଇଁ ସୁପାରିଶ କରିଛନ୍ତି। ପ୍ରତି 6 ମାସରେ ଏହାକୁ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଆପଣଙ୍କୁ ପୁଣି ଚଲାଇବା ପୂର୍ବରୁ ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପଡିବ। ମୋଟର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାରିପାଖରେ ଅତ୍ୟଧିକ ପାଣି ବ୍ୟବହାର କରିବାରୁ ବଞ୍ଚନ୍ତୁ, ଯାହା ଅନୁପ୍ରବେଶ ଏବଂ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।